performance

Brough Superior

наследие

Вековая Легенда Мотоциклетного Мастерства

Brough Superior, основанный легендарным Джорджем Брафом в 1919 году, сразу стал эталоном британского мотоциклетного производства, предлагая машины, стоящие на стыке инженерной мысли и ручного мастерства. Каждый мотоцикл Brough Superior — это шедевр, созданный с индивидуальным подходом и высочайшим вниманием к деталям. Эти мотоциклы, известные своей мощностью, скоростью и уникальным дизайном, быстро завоевали популярность среди элиты и стали символом статуса.

Сегодня Brough Superior продолжает свою традицию, сочетая историческое наследие с современными технологиями, чтобы создавать мотоциклы, которые являются не только транспортными средствами, но и настоящими произведениями искусства.

ANNIVERSARY

Super Sports 100

PENDINE SAND RACER

Будучи перфекционистом Джордж создавал модели, на которых хотел ездить сам, руководствуясь личным опытом профессионального мотогонщика. Этим определялась значительная часть их успеха.

ANNIVERSARY

Юбилейный мотоцикл Brough Superior — это, пожалуй, самая исключительная модель, созданная с момента возрождения бренда. Эксклюзивная обработка кузова на станках с ЧПУ рифленая на 3 разных частях (фара, бензобак, сиденье), что создает потрясающее отражающее качество, уникальное для этой машины. Мотоцикл Anniversary от Brough Superior празднует столетний юбилей бренда, опираясь на его наследие, в котором идеально сочетаются винтажные детали, позаимствованные у SS100, и самые современные технологии Pendine Sand Racer.

Технические характеристики

Общее

Тип двигателя: 4-тактный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 997 куб. См с водяным охлаждением, четыре клапана на цилиндр и композитный цепной / зубчатый кулачковый привод
Размеры: 94 мм х 71,8 мм
Мощность: 102 л.с. (75 кВт) при 9600 об / мин. Соответствие стандарту Euro 4
Максимальный крутящий момент: 87 Н м (64 фунт-фут), 7300 об/мин
Степень сжатия: 11:1
Система подачи топлива: Электронный впрыск топлива с ЭБУ Synerject и 2 дроссельных заслонки Synerject по 50 мм, каждый с одной форсункой
Коробка передач: 6-скоростная
Сцепление: Многодисковое сцепление в масляной ванне с гидравлическим приводом
Тип рамы: Механообработанная титановая рама со сборным титановым подрамником
Передняя подвеска: Вилка из литого алюминия с двойными шарнирными титановыми треугольными звеньями, с моноамортизатором, регулируемым для предварительного и обратного демпфирования с ходом 120 мм
Задняя подвеска: Поворотный кронштейн из литого алюминия с моноамортизатором, регулируемым для предварительного и обратного демпфирования с ходом 130 мм
Кастор / вынос: 23,365° с выносом 93,65мм и смещением вилки 38 мм
Передний тормоз: 4 х 230 мм диска из нержавеющей стали Beringer 4D с двумя 4-поршневыми радиальными суппортами Beringer
Задний тормоз: 1 х 230 мм диск из нержавеющей стали Beringer 4D с одним 2-поршневым суппортом Beringer
Диски: 18 спиц (алюминий)
Передняя шина: 120/70 – 18” на 3,5 дюйма
Задняя шина: 160/60 – 18” на 4,5 дюйма
Вес/распределение: 186 кг (410 фунтов)/ 50/50%

Двигатель

ДВИГАТЕЛЬ
997-кубовый четырехтактный V-образный двигатель Dohc 88° с водяным охлаждением, четырьмя клапанами на цилиндр и составным цепным / зубчатым приводом кулачков

РАЗМЕРЫ
94 мм x 71,8 мм

МОЩНОСТЬ
102 л.с. (75 кВт) при 9600 об/мин Омологация Евро 4

МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
87 Нм (64 фунт-фут) при 7300 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
11 : 1

ТОПЛИВО
Электронный впрыск топлива с ЭБУ Synerject и 2 х 50 мм дроссельными заслонками Synerject, каждая с одной форсункой

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
6-ступенчатый

СЦЕПЛЕНИЕ
Многодисковое сцепление с масляным картером и гидравлическим приводом

Шасси

РАМА
Обработанная титановая рама с титановым подрамником

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Алюминиевая литая вилка Fior-type с двумя шарнирными треугольными титановыми звеньями и регулируемым по преднатягу и отбою моноамортизатором с ходом 120 мм

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Литой алюминиевый маятник, вращающийся в картерах двигателей, с моноамортизатором, регулируемым по преднатягу и отбою, и прогрессивными тягами с ходом 130 мм

УГОЛ НАКЛОНА ГОЛОВЫ / ТРЕЙЛ
23,365° с 93,65 мм колеи за счет 38 мм смещения вилки

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ
4 х 230 мм диска Beringer из нержавеющей стали с 2 х четырехпоршневыми радиальными суппортами Beringer

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ
1 x 230-миллиметровый диск Beringer из нержавеющей стали с 1 x двухпоршневым радиальным суппортом Beringer

КОЛЕСА
Алюминиевые диски с механической обработкой (5 спиц)

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА
120/70 — 18» на 3,50 дюйма

ЗАДНЯЯ ШИНА
160/60 — 18» на 4,25 дюйма

ВЕС / РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
186 кг (410 фунтов) распределение 50/50%

Super Sports 100

Мотоцикл Super Sports 100 быстро приобрел легендарный статус благодаря фильму «Лоуренс Аравийский». Благодаря своему классическому дизайну, непревзойденной элегантности, изящным деталям и первоклассным характеристикам, SS100 является эмблемой мотоцикла Brough Superior.

Он был переработан внутри и снаружи — обновленные эстетические элементы, включая крылья, корпуса фар и декоративные полосы на бензобаке, в сочетании с самыми современными технологиями и материалами, используемыми в авиационной промышленности: титановое шасси, 4-дисковые тормоза, подвеска Fior double-fork, светодиодное освещение и другие компоненты, обработанные из цельных блоков алюминия.